韓国 大韓航空 アシアナ航空を買収するための手続きが完了 | NHK


［２日目］
メイクやヘアセットでアシアナＣＡのイメージに一歩近づいたところで、制服を着用しての写真撮影です。なんと本物のアシアナ航空の制服ということで、学生のテンションもＭＡＸに。


【NHK】韓国メディアは、韓国最大手の航空会社、大韓航空が11日、国内2位のアシアナ航空を買収するための手続きを終えたとして、「超…

［２日目］美容大国である韓国のメイクは、徹底的に下地作りにこだわります。下地クリームやコンシーラー、ファンデーション、パウダーなどを丹念にブラシで顔にのせていき、ベースメイクの完成です。アシアナメイクでは色はあまり使いません。オレンジのチークや赤みの強い口紅などが主流の日本の航空会社とは違いますね。アシアナメイクは素肌に見えるように丹念に下地を作り、眉をしっかりと書くのが特徴です。

［３日目］非常時の対応やウォーキングなど、実践的な訓練を実施
研修３日目は、非常救難訓練とウォーキングです。プールを使っての非常救難訓練は、航空会社の施設を利用させて頂けるからこそできる貴重な体験です。
非常救難訓練では、プールにて非常着水時の対応方法を学びました。救命胴衣を着用しての泳法や脱出の指示など、学生達は初めて体験する訓練に緊張しつつ、真剣に臨んでいました。ＣＡの訓練の中で最も厳しいのが非常時における対応です。どんなベテランＣＡになろうとも年に一度の非常訓練は避けて通れません。また、訓練に落第すると翌日からＣＡとして乗務できないのです。

オリジナル楽曲 - 旅する作家まつむら@通訳案内士 · エアチャイナ ビジネスクラス 搭乗記 · アシアナ航空 ビジネスクラス ロンドン.

［２日目］航空訓練所でアシアナCAになりきり体験！
韓国に到着し、２日目からはアシアナ航空訓練所でのトレーニングがスタートしました。まずは、アシアナＣＡのイメージに近づくための「イメージメイキング」と「メイク・ヘアセット」。
アシアナメイク・アシアナヘアと呼ばれる言葉がエアライン業界で存在するほど、アシアナ航空には身だしなみのこだわりがあります。特にヘアスタイルに関しては、日系航空会社もこのアシアナスタイルをマニュアルに取り入れています。シンプルにタイトにまとめあげるヘアスタイルは、まさにサービスのプロといった印象です。ＥＣＣ国際外語でも、就職活動の際は、このアシアナスタイルを勧めています。

［１日目］アシアナ航空の機内や格納庫を見学！
関西国際空港に集合したエアラインの２０名の学生。これからアシアナ航空115便で韓国へ出発です。機内ではアシアナ航空のＣＡの方々の美しさに思わずため息。お肌がつるつるでむき卵のようでした。機内は平均湿度20％というドライな環境です。ＣＡは常にお客様に見られているという意識を持って働いているので、美容に関する情報収集も欠かせません。仁川国際空港に到着後、アシアナ航空の格納庫を見学させて頂きました。整備士の方から飛行機の説明を受けながら、学生たちは初めて間近で見る飛行機の迫力に圧倒されていました。

2021年 : 大韓航空と合併し、アシアナ航空ブランドを廃止し大韓航空の「KOREAN AIR」ブランドに統一されることが発表される。

［４日目］機内サービスをしっかり練習。最後には優秀学生の表彰も！
研修４日目は、アシアナ航空訓練所での最終日です。緊張につぐ緊張で、学生たちの体力・精神力もギリギリに。しかし、エアライン業界はそれが当たり前。早朝・深夜勤務あり、長時間労働あり、お客様からの厳しいお言葉もあり、と何でもありの業界です。それに耐えうる体力や精神力を培うのも訓練の一つです。みんな、頑張れーー！

韓国へ渡航し、アシアナ航空の訓練施設でＣＡ体験プログラムを受講。アシアナ流のメイクから機内サービスまで、本格的な設備を使用して指導を受けることができます。（自由参加・別途研修費が必要）
［アシアナ航空とは］韓国を代表する航空会社の一つ。「エアライン・オブ・ザ・イヤー」を何度も受賞し、航空会社ランキングでは５つ星を獲得。高品質のサービスの提供が高く評価されています。

アシアナ航空では宗教および病/医学的な理由、年齢などの制限で一般的な機内食が召し上がれないお客様のために特別機内食をご用意しております。

遅れで気味で385便となる76Eが到着します。日本国内でのワイドボディ機材のバイプレイヤーであり、古いとは言えども、快適な機材でもあります。21世紀に入ってから国際線でマイル修業をした人にとっては味わい深い機材と言えます。

なお、ベトジェットはかつて、毎年恒例で「ビキニカレンダー」の発売や、機内で水着ショーを実施するなど、「セクシー系」のプロモーションを軸とした戦略展開で、一部では有名な航空会社でした。その後、方針を転換し、2024年には同国最大の最大の民間航空会社となっているとしています。


LCC「エアアジア・ジャパン」の最大の特徴といえば、胸元が大きく開き太ももにスリットが入った真っ赤な「セクシー制服 ..

現地メディアによると、今回のベトジェットへのリース導入はトランスヌサ航空の導入方法は違い、短期間、かつ機体に加えパイロットや整備などを成都航空から借り入れる「ウェットリース」契約となり、ハノイ・ホーチミン〜コンダオ線とった高需要路線への投入が予定されているとのことです。

「エアアジア」のCA制服がすごい · 旅客機「ドシンと着陸」 実は理由 ..

C909は100席以下の「リージョナル・ジェット」です。米国で1960〜1980年代に開発され、中国がライセンス生産を担当としていたマクダネル・ダグラスMD-80シリーズの生産設備やノウハウを活用して開発されたとされるモデルです。しかし2024年現在、このモデルを導入しているのはほとんどが中国の国内航空会社のみで、2022年にインドネシアのトランスヌサ航空への納入が、海外の航空会社への初の導入事例に。今回のベトジェット便でのリース導入が実現すれば、国外2か国目の事例となります。

制服も変わっていますが、対応は今とあまり変わらない感じであります ..

当初はバスで所要時間28分の米子駅に行こうと思っていました。そのバスはバス自体に交通系ICが搭載していないため、空港にある端末で紙の切符が必要となります。

航空ファン・飛行機利用者のためのサイト FlyTeam(フライチーム)

ベトナムのLCC（格安航空会社）「ベトジェットエア」が中国製旅客機「コマックC909」（旧称ARJ31）を中国の成都航空からリース導入すると、現地メディアが報じています。導入は2機で、運航開始は2025年1月を予定しているとのことです。どういった理由からなのでしょうか。

PW4090さんが、関西国際空港で撮影したアシアナ航空 A321-251NXの

バスの出発が米子駅行きも松江行きも飛行機の遅延のため、双方のバスの出発時間は17:55となっています。通常からの遅延時間は40分となります。ただ、運転手さんに聞いてみると市街地での渋滞もあり、40分ぐらいかかると言う事でした、

FlyTeam ニュース | 航空会社・空港・航空機・飛行機・時刻表ニュース

ベトナムのLCC（格安航空会社）「ベトジェットエア」が中国製旅客機を中国の成都航空からリース導入すると、現地メディアが報じています。どういった理由からなのでしょうか。

東海道新幹線「ワンカップ号」は「まるでディナーショー」ゲストも

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海外渡航歴は168回以上、フライト回数は1,100回超で距離は約169万マイル超です。訪問した国と地域は87か国です。2019年5月ANAミリオンマイル達成。2024年6月にANAピュアミリオン達成。17個目のダイヤモンド獲得済み。
主な資格
ANA ダイヤモンド ミリオンマイラー
マリオット チタンエリート シルバーライフタイム
IHG プラチナアンバサダー
鉄印帳マイスター