「ダイハツ トール ターボ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ トール カスタムの価格・新型情報・グレード諸元 価格.com
今回の試乗車は高性能な「トールカスタムGターボ」。押し出しの強さが人気のカスタムだが、どちらかといえば私が苦手なタイプで、個人的にはフレンドリーな印象の標準モデルが好みだ。トールとルーミーは標準グレードが選べるが、スバル版のジャスティではカスタム相当のデザインしか選べないのは、ちょっと寂しい気がする。
ラインナップは、すっきりしたフロントマスクが与えられる標準グレードの「トール」と、大きなメッキグリルでその存在感をアピールするトールカスタムを用意。エンジンは1リッター直列3気筒のターボ（最高出力98PS）と自然吸気（同69PS）を設定。FFではターボと自然吸気が選べる一方、4WDは自然吸気エンジンのみとなる。トランスミッションは全車CVTを採用している。
新車 ダイハツ トールカスタム 2WD 1000 カスタム Gターボ
グーネット中古車ではダイハツ トールの中古車情報を1,243台掲載しています。
車両価格は38.8万円~277万円、最も掲載の多いボディーカラーはパールホワイト３で140台となっています。（2025.01.10）
【このクルマの良い点】トールは軽自動車より一回り大きなボディとなっているので、トレッド幅やタイヤのサイズが軽自動車よりも大きめです。そのおかげなのか、走りに関しては非常に安定性がある車だと思います。市街地を走っているときにはあまり感じる...
ダイハツ トール カスタムG ターボ SA2 （2016/11～2018/11）
さっそく発進すると、1リッターターボが低回転から必要十分なトルクを発生させる。1000rpmあたりでもアクセル操作に対する反応がいいため、ゆるい加減速が連続する街なかでも実に扱いやすい。一方、素早い加速が必要な場面では、アクセルペダルを大きく踏み込むと回転が一気に高まる。ノイズや振動は目立つのだが、期待どおりにスピードが伸びるので、高速道路の合流や追い越しなどの場面でもストレスを感じることはないだろう。
一方、ステアリングの中立付近がややあいまいなこともあって、高速道路を走る場面ではややスタビリティーが不足しているように感じた。利用する場所が街なかメインなら構わないが、頻繁に高速道路を使う人には気になるところかもしれない。
【トール カスタム ターボ】速ぇ！ どうしてこんなに運転楽しいの
軽ハイトワゴンで数々の人気車種を生んできたダイハツが、ちょうどいいサイズのファミリーカーとして、2016年11月に発売したトール。前述のとおり、2020年9月にマイナーチェンジを実施し、運転支援システムの進化や充実を図ったのに加えて、ダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを装着したり、ドアロックやスライドドアの使い勝手を向上させたりしている。足踏み式のパーキングブレーキが苦手な私には、電動パーキングブレーキの採用はうれしいかぎりだ。
2016年11月に登場したダイハツ「トール」は、5ドアコンパクトトールワゴンです。この車両は、「家族とのつながり」をキーワードとして据え、「子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカー」を目指して開発されました。このクルマは、コンパクトカーですが、軽自動車並みのゆったりとした室内スペースを確保しています。また、さまざまなライフスタイルに適応するシートアレンジが出来るキャビンと使い勝手の良い荷室が用意されています。2016年11月発売モデルでは、「X」「X SAII」「G」「G SAII」「Gターボ SAII」「カスタムG」「カスタムG SAII」「カスタムG ターボ SAII」といったグレードを用意しています。このモデルでは、見通しの悪い交差点や駐車時などで利便性の高い「パノラマモニター」を採用しています。安全装備としては、衝突回避支援システム「スマートアシストII」を設定しています。前方の自動車との衝突のリスクが高まった時に緊急ブレーキを自動的に作動させることで危機回避のアシストをする他、前や後ろへのアクセルとブレーキの踏み間違えによる飛び出しも防ぎます。なお、このクルマのボディカラーには「ブラックマイカメタリック」を含むモノトーン9色、「ブラックマイカメタリック×レーザーブルークリスタルシャイン」を含むカスタム専用の2トーン5色をラインナップしています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
保証期間の詳細は遷移先の「保証サービスのご案内」をご確認ください。 トールの中古車情報
ちなみにトールという車名について、プレスリリースには「北欧神話の雷神Thor（トール）から『力強く頼りがいのある相棒』という意味に加え、Tall＝『背が高い』と同音で新ジャンルのトールワゴンであることを表現」とあった。どこかで聞いたことがあると思ったら、同じ日に試乗したボルボのヘッドライトが、Thor（トール）が手に持つT字型のハンマーをモチーフにしたものだった。雷神Thor、自動車業界でにわかに人気である。
ダイハツ トール カスタムGターボSA2(8436)の中古車詳細
トールのウリである室内の広さは、いい意味であきれるばかりだ。スライドとリクライニングが可能なリアシートは、ややクッションが薄い感じがするが、余裕で足が組めるし、ヘッドスペースも広大。しかも開口が広いスライドドアと低いステップ、そして大型のグリップのおかげで、楽に乗り降りができるのも見逃せないところだ。わが家には80歳を超える母がいるが、ハッチバックの後席でも乗り降りにひと苦労。フロアの高いSUVなど論外で、その点、このトールはよく考えられていて、使い勝手のよさは実に魅力的である。
トール(ダイハツ) カスタムG ターボ SA3のカタログなら【楽天Car】
2020年5月、トヨタの全販売店で全車種併売化がはじまり、トールのを機にタンクは販売が終了し、トヨタ版はルーミーに一本化された。今後はルーミーが小型ハイトワゴンの一強として、ますますその存在感を強めていきそうだ……。が、本家はあくまで製造元であるダイハツのトール。今回はそのなかから、押し出しの強いフロントマスクが特徴の「トールカスタム」を引っ張り出すことにした。
トール(2019年10月～2020年9月) カスタムG ターボ SAⅢ
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トール カスタムG ターボ“SAⅢ” ( 20%減)の情報 | 株式会社ABC
いまでこそ、コンパクトSUVの「ロッキー」にダイハツの登録車ナンバーワンの座を奪われてしまったが、2019年の販売では最上位にランクされていたトール。同年の登録車販売ランキングを見ると、ライバルの「スズキ・ソリオ」が4万4488台の19位だったのに対し、トールは2万6736台の32位と、だいぶ水をあけられているように見える。しかし、トヨタにOEM供給する「ルーミー」が9万1650台で7位、同「タンク」が7万4518台で11位にランクイン。この3兄弟を合わせると、販売台数は実にソリオの4倍以上となる。さらに数は少ないものの、実はスバルでも「ジャスティ」として販売しており、その姿を街でよく見かけるのも納得がいく。
ダイハツ トール カスタムG ターボ“SAⅢ” (△20%減)
ダイハツ 「トール」一部仕様変更 安全性能アップで子育てファミリーにジャストフィット
ダイハツ トール カスタムG ターボ“SAⅡ” (△20%減) · 車両本体価格（税込）
グーネット中古車ではダイハツ トールの中古車情報を1,243台掲載しています。
車両価格は38.8万円~277万円、最も掲載の多いボディーカラーはパールホワイト３で140台となっています。
ダイハツ トール カスタムＧ ターボのみの車両価格は124万円~263万円で総合評価は3.6レビュー件数は13になります。（2025.01.10）
トールカスタムGターボの新車価格などの新車情報や値引き情報をご覧いただけます。
ダイハツ「トール」安全性能を向上させるなど一部仕様を変更。価格改定も行われ、メーカー希望小売価格は1,742,400円（消費税込）から。
ダイハツ トールカスタム カスタムGターボSA2 （2017）の在庫情報はこちら。中古車情報・中古車販売ならカーチスメガ仙台.
燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
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ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3705×1670×1735mm
ホイールベース：2490mm
車重：1110kg
駆動方式：FF
エンジン：1リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ
トランスミッション：CVT
最高出力：98PS（72kW）/6000rpm
最大トルク：140N・m（14.3kgf・m）/2400-4000rpm
タイヤ：（前）175/55R15 77V／（後）175/55R15 77V（ダンロップ・エナセーブEC300＋）
燃費：16.8km/リッター（WLTCモード）
価格：204万6000円／テスト車＝244万4453円
オプション装備：コンフォータブルパック（2万3100円）／パノラマアップグレードパック（4万8400円） ※以下、販売店オプション 9インチプレミアムナビ（24万5652円）／ETC車載器＜エントリーモデル＞（1万8315円）／カーペットマット＜高機能タイプ＞（2万8226円）／ドライブレコーダー（3万4760円）
トール 2016年式モデル 1.0 カスタムG ターボ SAIIのスペック詳細
テスト車の年式：2020年型
テスト開始時の走行距離：754km
テスト形態：ロードインプレッション
走行状態：市街地（3）／高速道路（6）／山岳路（1）
テスト距離：338.7km
使用燃料：24.5リッター（レギュラーガソリン）
参考燃費：13.8km/リッター（満タン法）／13.5km/リッター（車載燃費計計測値）