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元本の払い込み・利子の受け取り・償還のすべてが外貨で行われる債券。

●各国国内債券
米ドル建て・豪ドル建て・ユーロ建て債券など、外国の発行体がその国の市場で、その国の通貨建てによって発行する債券。

●ショウグン債
外国の発行体が日本市場で、外国の通貨建てで発行する債券。発行場所が日本であること以外、各国通貨建ての債券と同じ。


GS米ドル建て社債ターゲット2023－09（為替ヘッジなし・限定追加型・早期償還条項付）（ドルロード2023－09）.

先ほど登場した「トヨタ モーター クレジット コーポレーション 2016年3月10日満期 豪ドル建社債」をで買った場合に、利払い金額がどれぐらいになるか、実際の例で見てみよう（※下記の計算式は概算であり、実際の計算式とは異なる）。

リスクという点では、米ドル国債と米ドル社債では、発行体リスクが異なるので、分散する意味があるということになるわけです。
したがって、同じ米ドル建て債券だけとはいえ、米国債もあるし、社債として企業AがあるしBもある、そしてCもある。いろいろな社債に分散投資するというのが、やはり良いのかなと思います。

トヨタ モーター クレジット コーポレーション 2030年1月満期 外貨建社債(米ドル建て/豪ドル建て)のご案内.

特に最近円安の影響で物の値段が上がっていると聞いて、日本円だけの資産しか持っていないことに不安を感じたり、世界の主要通貨といわれる米ドル建ての債券が高い利息を受け取れるという話を聞いたりしたことでより債券投資への興味が高まりました。

では債券利回りの水準はどうやって決まるのでしょうか？ そのベースは発行国（日本円建て債券なら日本国債、米ドル建て債券なら米国国債）の国債利回りであり、それに発行体の信用リスク、債券自体の仕組みによるリスクなどが増えるほど利回りは高くなることが基本的な考え方です。

【806】ドル建て社債（普通社債）利回り5％以上のおすすめ2銘柄とは！？額面10万ドルで購入可能！！ほうっておいても安心！

2月28日に各社から発売された「トヨタ モータークレジット コーポレーション社債（豪ドル建て社債、新発債）」は、現時点（3月5日時点）では、「完売間近です」（）、「完売」（）、「オンライントレードでのお申し込みは終了しました」（）と表示されており、商品の人気ぶりがわかる。

つまり購入時にはすでに満期まで保有した場合の利回り（最終利回り）が確定されており、米ドル建て債券投資なら為替の値動き（為替リスク）が許容範囲であれば、安定した運用成果を期待することができます。

ビンホームズ、ドル建て社債発行へ 案件進捗と発売計画 [会員限定]

それ以外の発行体、例えば社債などへ投資して、発行体リスクをいろいろな企業に分散させた方いいと考えています。
米国債がデフォルト扱いになると、米ドル建ての社債もデフォルト扱いとなり、「米ドル建て債券すべてが終わりになるのでは」と考える人も多いのですが、そんなことはありません。

もちろん米ドル建て債券投資であれば為替水準も気にする必要がありますが、よほど極端に振れていなければ日本円以外の通貨を持つことも資産のリスク分散と考えられます。このあたりは保有資産額によっても考え方はかわると思いますが、タイミングにこだわるよりも満期まで保有できる資金かどうかの方がよっぽど重要視するべき点です。