GUSTOの新たなフラッグシップフレームCOBRA EVOが発表


意欲的な製品開発と驚きの価格設定で注目を集め続けるGUSTOから新たなフラッグシップフレーム"COBRA EVO"が発表になりました。22年半ばに発売されたばかりのRANGER EVOに取って代わるかたちでエアロ+オールラウンドの代表モデルとなります。


GUSTO（グスト）・コブラスポーツ｜ニューモデルインプレッション

ホイールにはオリジナルのATTAQUEアルミホイールが登場。カーボンホイールより大きく価格を抑えられているポイントになっているようです。ここは個人的に高く評価したいところで、GUSTOのカーボンホイールは前後で1,900g台とかなり重く、真っ先にカスタムしたいポイントでした。アルミで価格を抑えられるなら購入後のホイールカスタムへも進みやすくなります。

色々調べた上で悩んでいるのが
・トレック ドマーネAL3Disc
・キャニオン エンデュレース6Disc
・グスト コブラスポーツ

グスト コブラ エボ良いね、ちょっと重いけど、剛性あって加速が良い

【デメリット】
・トレック 他の2 つに比べコンポのグレードが低い。届くまでにかなり時間がかかる。他の2 つに比べ重い。
・キャニオン 組み立てが不安（親の仕事の関係上、組み立てに必要な器具等は全て家に揃っています）サイズ等が不安。関税・送料がかかるので少し値段が上がる。
・グスト リムブレーキ カラーリングが少し好みではない（そこまできにならない程度）です。

新しいものが出るたびに性能を進化させつつデザインは洗練されていくGUSTOは今回も一見の価値ありです。

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ところで、ネットのレビューでみると酷評(？)みたいなのもあれば、好評価のレビューもありました。
結局のところ、レビューする人って他の何かと「比較」しているわけですが、当たり前の話としてこの価格帯のロードバイクがフラッグシップモデルよりも高得点になることはあり得ません。

GUSTO（グスト）ロードバイク【 COBRA EVO DB ELITE ULTRA 】 ＆ ALTALIST インプレッション！！ ..

フレームはGustoR＆Dで開発の「DiamondGeometry」で最適なペダリングを実現
COBRAフレームデザインは、スプリントやヒルクライムに最適なペダリング効率の良い「DiamondGeometry」を採用している。コンポーネントはシマノ 105（R7000）を標準装備している。そして、定評のあるGUSTOの丁寧な塗装仕上げは所有感を満たす事が出来ることでしょう。

注目の最新モデルを徹底インプレッション！ 今回はグストのラインナップのなかで完成車価格20万円を切る価格を実現したレーシングバイク、「GUSTO・COBRA SPORT（グスト・コブラスポーツ）」をベテランライダーの管洋介がテスト！


口コミ・評価 ; メーカー：: コブラ ; 評価 (4.4) ; デザイン (4.5) ; コスト感 (4.3).

前重心が取りやすいジオメトリーに加えて、ダイヤモンド型のダウンチューブは大きなトルクでもしっかり受けとめてくれ、ペダルの駆動力を鋭い推進力に換える。そして踏み底ではBBのウイップを感じつつしなやかなフィーリング。やや長めの408㎜チェーンステーと相まってクルージング時やコーナリング時の安定感が印象的。また、芯を感じられるフレームはダウンヒルやコーナリングでバランスをとりやすく、フォークの剛性が主張しすぎないことで立ちまわりにも余裕が生まれて軽やかだ。シートステーやフロントフォーク先端にカーブをもたせることで振動減衰性にも優れている。日常のトレーニングライドからインプレッションライダー週末のロングライド、レースまで楽しめるバランスのいい設計だといえる。