ダイハツ トールのOEMである3車のうち、最も売れているのはルーミーです！
そこで今回は、タンクとルーミーの特徴や違いを詳しく解説していきます。タンクとルーミーが気になる人は、ぜひ参考にしてください。
スタンダードトールには「イルミネーションパック」を選択することが出来ます！
自販連のデータを元に作成したグラフである。スバル・ジャスティは販売台数でTOP50に入ってこないので、このグラフでは割愛してある。販売台数は、ルーミー＞タンク＞トール＞ジャスティという並び。2020年9月にはタンクが廃止になってルーミーに統合されたので、ルーミーの販売台数は伸びている。
グラフの濃い緑色のバーはルーミー、タンク、トールの合計だ。2021年3月は1万8671台を売り上げている。
ルーミー兄弟がどのくらい売れているかを見るために、現在もっとも売れているトヨタ・ヤリスの販売台数と比べてみる。
自販連のデータでは、ヤリスには「ヤリス」「ヤリスクロス」「GRヤリス」が含まれている。
グラフの濃いブルーがルーミー兄弟、青がヤリス兄弟の月間販売台数の推移である。こうしてみると、ヤリスの強さが際立っている。さすがヤリス（実際はヤリス兄弟）だ。
再び、2020年の年間販売台数TOP10を見てみよう。ルーミー兄弟は、兄弟一緒になるとどこに位置するのか？ TOP10モデルには、兄弟（しかもかなり強力な兄弟）を持つモデルが並んでいる。こちらも姉弟で合わせた数字にしてみよう。
ルーミーの燃費や年間維持費は、こちらの記事で詳しく紹介しています！
トヨタのクルマとして、「ルーミー（ROOMY）」「タンク（TANK）」があり、ダイハツ版が「トール（THOR）」、スバル版が「ジャスティ（JUSTY）」となっている。デビューは2016年。2020年9月にルーミーがマイナーチェンジをしたタイミングでタンクは廃止、ルーミーと統合されている。だから、ルーミー／トール／ジャスティが現在の兄弟というわけだ。
このルーミー兄弟、とてもよく売れている。
グラフを見てほしい。
TOPの座はヤリスからライズ兄弟に移る。
ライズ兄弟：15万7191台
ヤリス兄弟：15万1766台
ルーミー兄弟：14万2532台
でルーミー／トールは3位に浮上するのだ。販売台数をカウントしていないジャスティが1万台売れていれば2位かもしれない。
こうしてみると1～6位までトヨタが独占していることがわかる。地味でも兄弟の力は偉大なのだ。そして、地味でも売れるには理由があるのだ。
トールにはルーミーに比べて痒い所に手が届く「選べる自由」がたくさんあるんです！
TOP10は、トヨタが7台、ホンダが2台、日産が1台となっている。6位に入っているのがトヨタ・ルーミーなのだ。ルーミーは、ヤリスと同じコンパクトカーだが、ちょっと背が高いトールワゴン型のコンパクト。LivingとDrivingを掛けた「1LD-CAR」がコンセプトだ。
ルーミーとトールは、2020年9月にマイナーチェンジが行われました。コンパクトボディでありながら、5人乗っても広々とした室内空間を確保できる良さはそのままに、3つの進化を遂げています。
#256 ルーミー ターボ とノンターボとの加速や回転数の違いについてのレポート.
トールのOEM車は、トヨタとスバルに供給されています。トヨタはルーミーとタンク、スバルはジャスティです。2020年9月のマイナーチェンジを境にタンクは廃止されました。ここでは、ルーミー以外のOEM車「タンク」と「ジャスティ」の特徴を紹介します。
2020年の国内登録車のベストセラーは、トップがトヨタ・ヤリス、2位がライズ、3位がカローラとなっている。TOP10のなかで6位にいるのがトヨタ・ルーミーだ。どちらかと言えば地味な存在かもしれないが、ルーミー、とても売れているのである。
トヨタ自動車は2020年9月15日、コンパクトトールワゴン「ルーミー」
ルーミーは2023年2月の新車販売台数ランキングにおいて、普通車のなかで5位にランクインしており、
【画像ギャラリー】どこが変わった？ 新旧トール＆ルーミーを写真で徹底比較!
タンクとルーミーはどちらもコンパクトでありながら室内空間が広く、使い勝手のよさが魅力の車種です。パワースライドドアが標準装備されており、ので、子育て世代や高齢ドライバーにおすすめです。
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ルーミーは重厚感のある大型フロントグリルとイルミネーションランプで、ラグジュアリーなイメージ。ルーミーはカスタムのほうがシャープな印象があり、スタンダードとカスタムのどちらを選ぶかによって雰囲気が変わります。
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なお、ルーミーはダイハツ「トール」のOEM供給モデルであり、トヨタが ..
車の燃費のまとめサイト「」によると、2023年3月現在のタンクとルーミーの実燃費は以下の通りです。同じ車種として公開されているため、同じ数値になっています。
トールワゴン「ルーミー」のご紹介です 今回の記事の目次になります！！①ルーミーってどんな車？ ②ルーミー ..
タンクとルーミーのエンジンは同型式であり、同じグレードで比較すると燃費性能も同じです。
ダイハツ・トール、OEMのトヨタ・タンク/ルーミー、スバル・ジャスティはブランドこそ違うがダイハツが設計、開発、生産まで受け持つ兄弟車だ。
タンクとルーミーは、エンジンスペックも同じです。どちらも1.0L直列3気筒エンジンが搭載されています。
トヨタのコンパクト・トールワゴン「ルーミー」は、ダイハツ版の「トール ..
タンクとルーミーはどちらもトヨタの子会社「ダイハツ」が製造する「トール」のOEM車であり、ベースは同じです。
ソリオ対ルーミー､売れ筋トールワゴン徹底比較 販売台数2位と14位
上表でわかるように、タンクとルーミーのスペックや燃費性能はほぼ同じであり、違いは全長サイズが若干異なる程度です。
タンクとルーミーはどっちが人気？それぞれの違いについても紹介！
OEM関係にあることから、ルーミーとトールの基本性能に差はありません。それぞれのブランドとして販売するため、エンブレムやメーカーオプション、ボディカラーのバリエーションが異なります。
ルーミーの内装は？特徴からグレード別内装の違いや収納を徹底解説
ルーミーは、トヨタがダイハツからOEM供給を受けて販売しています。OEMとは、他の自動車メーカーで製造した車を、自社ブランドとして販売することです。OEM元のトールと同じく、ルーミーはダイハツで製造されています。
トールとルーミーの外観上の違いはエンブレム。 ダイハツ トール
ジャスティは、ルーミーやトールと比べるとグレードラインアップが少なく、1種類のみです。駆動方式は2WDと4WDがあるものの、エンジンは、自然吸気エンジンのみが設定されています。
【内外装を実車画像で比較】トヨタ タンク/ルーミーの違いを検証
ルーミー/タンクは軽ハイトワゴンのダイハツムーヴで採用した技術を応用した高剛性ボディと、高速走行時の直進安定性を高め、ハンドルを操作した際のクルマの傾きを抑えるDサスペンションと呼ばれる足回りのセッティングが施されています。
色の種類（カラーバリエーション）の違いは？ルーミー、タンク、トール、ジャスティ、ソリオを比較 ..
であり、これら4車種の基本スペックはほぼ同じです。タンクとルーミーは2020年9月にマイナーチェンジが行われた際に、2車のモデルを統合し「ルーミー」に1本化されました。
～3年で寿命を迎えるため、定期的に交換をする必要があります。そこで今回の記事では、ダイハツトール/トヨタルーミー ..
続いてはトヨタルーミー/タンクです。この2台は前述のようにダイハツが軽自動車で培った技術力と生活密着型の商品提案を小型車にも展開したダイハツトールがベース。加えて、スバルにもOEM供給されジャスティとして販売されています。モデル体系はいずれも標準モデルとエアロ系モデルの2本立てで、ルーミー、ルーミーカスタム。タンク、タンクカスタム。トール、トールカスタム、ジャスティ、ジャスティカスタムの8モデルが設定されています。
M900系 ルーミー/タンク/トール/ジャスティ フロントホースメント 年式による違いについて トヨタ/ダイハツ/スバル ..
リアエクステリアの違いはほとんどありませんが、トヨタ ルーミーはメッキや樹脂を使用しておりカジュアルな印象。
29.3M件の投稿。ルーミーとトールの違い関連の動画をTikTokで探そう。 ルーミーとタンクの違いに関する動画をもっと見てみましょう。
両車ともに後席を倒せば1550〜1600mmほどの長尺物を積み込める。しかし、フロアの形状を見比べて欲しい。「ソリオ」はテールゲートから倒したシートの先端まで凹凸がないのだが、「ルーミー」「トール」では開口部に僅かな段差がある上に、フロアにも凹凸が多いため、家具などを積み込む際に引っ掛かりそうだ。
今回は、2020年9月15日に行われたトヨタ「ルーミー」、ダイハツ「トール」のマイナーチェンジによる違い、変更点をまとめてみました。
その反面、荷物を載せるために後席を倒した場合、後席には大人1名ぶんのスペースしか残されない上に、後席中央の乗員用のヘッドレストもない。もし、長尺物を載せつつ、後席にも2名乗せたいなら「ルーミー」「トール」の方がスペースは有利だ。後席中央にはヘッドレストもある。