ダイハツ新型トールの安全システムには、最新の「スマートアシスト」が搭載されます。


ダイハツは主力コンパクトカーのトールに新世代技術を採用することで、ユーザーにアピールしていく予定です。


ダイハツは2024年12月9日、ハイトワゴン「トール」の一部仕様変更を実施しました。 同日より発売しています。 【画像】超カッコイイ！

ダイハツ工業が、新車開発プロジェクトを大きく修正したことが7月11日までに明らかになった。軽ハイブリッド車（HV）の開発を中止し、新型「トール」の発売は2027年6月以降に延ばす。さらに、法規対応を柱とした継続生産車の改良が間に合わず、今年11月から一部車種の生産を再び見合わせる。一方、開発をほぼ終えている新型「ムーヴ」と軽商用EVは、25年春の発売を目指し、型式指定の申請などを進めていく。

ダイハツ新型トールは、当初2024年の新世代モデルへのフルモデルチェンジが予定されていましたが、ダイハツの認証不正問題による新車開発プロジェクトの大幅見直しにより新世代モデルの発売が2027年以降に延期されたため、2025年11月に大幅改良が実施され現行モデルが継続販売されます。

ダイハツ トール公式サイト｜グレード別新車価格をご紹介するページです。主要装備表や諸元表はこちらのページからご覧いただけます。

ダイハツはもともと、23年度中に（1）軽HVと（2）新型トール、（3）新型ムーヴ、トヨタ自動車やスズキと共同開発する（4）軽商用EVの合わせて4車種を発売する予定だった。しかし、小型SUV「ロッキー／ライズ」での不正が発覚した23年5月ごろから新型車の開発を凍結。今は開発を再開し始めているが、2月に公表した再発防止策で「開発標準日程」を従来比1.4倍にした。このため、新型車、継続生産車とも法規対応が間に合わなくなり始めた。

新設定されるトールハイブリッドは210万円ほどからとされ、高い燃費性能がアピールされます。

ダイハツの新型「トール」が初のフルモデルチェンジを行い、2027年に発売 ..

１１月9日にダイハツよりコンパクトトールワゴン新型「トール」が発売されました。

「家族に絶妙新サイズ」のキャッチフレーズ通りコンパクトな横幅1670ｍｍ長さ3725ｍｍと扱いやすいサイズに高さ1735ｍｍと広々空間を実現した車です。

ダイハツ新型トールは、ハイブリッドモデルを新設定することにより価格帯が拡大します。

さて皆様お待たせ致しました！！ 新型トール発売となりました！ ..

ダイハツ新型トールのボディサイズは、軽自動車からのクラスアップユーザーに対応する扱いやすいサイズとされています。

また、新型トールが登場する2024年頃の段階では、まだガソリン車も残されるはず。従来的なガソリンエンジンを搭載した低価格モデルのラインアップ継続も期待できるだろう。


ダイハツが2024年12月9日に、「トール」を安全性能の向上など一部仕様変更した新型モデルの販売を開始しました□バ.

ダイハツ新型トールの燃費は、新たにハイブリッドモデルを設定することで改善します。

ダイハツは12月9日、コンパクトカー「トール」の価格を改定し、同日発売した。税込車両価格は174万2400円〜229万4600円。

しかし、これより早いタイミングで訪れる2030年度の燃費基準は2016年度比で約3割の向上が求められており、その達成には低価格帯の軽自動車や小型車についても、本格ハイブリッド車を新車販売のメインにしていく必要がある。

ダイハツが2024年12月9日に、「トール」を安全性能の向上など一部仕様変更した新型モデルの販売を開始しました.

政府の方針によると、2035年の段階でコンベンショナルガソリンエンジン車の新車販売が禁止されることになっており、その後はハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリーEV、燃料電池車といった電動車のみの販売に完全移行することになる。

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従来型ムーヴの販売が終了しただけで、新型ムーヴについてはダイハツから何のアナウンスも出されていない。一部ユーザーに先行配布されたチラシだけが、唯一の手掛かりとなっている。

新型トール フルモデルチェンジ情報！内外装、新機能、価格、発売時期を紹介！ダイハツ 新型ルーミー

例えば、トールのライバル車種であるスズキ・ソリオにはハイブリッドモデルがあるが、これはコストを抑えたマイルドハイブリッド車のため、大幅なパワートレイン変更がなければ、2030年度基準を達成するのは難しいと考えられる。本格ハイブリッドは大容量バッテリーと高出力モーターなどが必要なため車両価格が大幅アップすることが避けられない。ダイハツのようにトヨタからの技術協力が可能であっても小型車への商品化は難しかった。

ダイハツの新型コンパクトSUV「ロッキー」、六本木ヒルズで発売記念イベント。11月9日のみ展示中

外観デザインはキープコンセプトにまとまる予定だが、押し出し感の強い表情を実現するためにメッキグリルのサイズと角度が見直される見立て。

まるで、アルファードの弟のような顔立ちに仕上がる模様で「雰囲気が似ている」との証言もある。

前述したようにトール／ルーミーは今春モデルチェンジで一新される予定だったが、初夏以降に必要な法規対応は準備されてこなかった。

よって現行モデルが再び生産される可能性は低く、最悪の場合、次期モデル登場まで不在期間が続くことも考えられる。

※2024年3月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

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2代目トール／ルーミーは、乗り心地やNVH（騒音や振動）が大幅に改善されるに違いない。何しろ現行モデルはNVHが決して褒められるレベルではないからだ。

改善の決め手となるのはDNGA世代の新しいコンポーネントで、プラットフォームやサスペンションが刷新されて官能品質が上がることは想像に難くない。併せてボディ剛性も向上されるだろう。

パワートレインの刷新も見逃せない。現行の1L直3に代わって次期モデルは1.2L直3が用いられ、燃費と静粛性に磨きがかかる。

ダイハツ工業は2016年11月9日、新型小型乗用車「トール」「トール ..

国交省の立ち合い試験を経てダイハツが既存車種の生産を再開している。開発が終盤に差し掛かっているトール／ルーミーの投入準備も進んでいるようだ。

次期トール／ルーミーは本来なら2024年4月頃にモデルチェンジされる見込みだった。当初計画よりは遅れているものの2024年度中にデビューするのではないか？ と予想される。

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ジャパンモビリティショーでは新型トールに関連する発表は無かった。ダイハツはブース出展は果たしたものの、完成車メーカーでは、唯一プレスカンファレンスを実施しないという状況であった。

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結局のところ、国内向け小型車については、現行型でなく開発メンバーも維持されるようだ。しかし、フルモデルチェンジの実施は長期延期ということになりそうだ。新型トールなど姉妹車種の発売時期について、2027年6月以降にまで長期延期となっていることが日刊自動車新聞によって報じられている。

軽自動車・低燃費車・減税免税対象車ならダイハツのカーラインナップをご覧下さい。スマートアシスト機能や燃費、経済性（価格）でも選べます。

足元では受注が回復しつつあるものの、新型車や一部改良車の発売が遅れることで今期も一定の機会損失は避けられない見通し。仕入れ先などへの補償も続くことになりそうだ。

2024年 ダイハツ 新型 トール 量産モデルが登場！先行 ..

その後、2024年2月13日の会見では、親会社であるトヨタの佐藤社長から、ダイハツは長期的には軽自動車を軸とした事業への縮小を検討しているという内容の報告があった。ただし、すぐ数日後には、ロッキー/ライズ/レックスのガソリン車に限り、道路運送車両法の基準の適合が確認され、順次生産再開される見通しであることが公表された。トール/ルーミー/ジャスティも現行型については、出荷および生産が再開されている。

新型トール＆ルーミーの発売が2027年秋に延期 軽HVも ..

ハイブリッドモデルはSUV「ロッキー」に設定されていた「eスマートハイブリッド」システムを採用し、発電用となる直列3気筒1.2Lエンジンと、走行用の電気モーターを組み合わせることで走行性能と燃費性能をアップ。

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> > > > 新型トール／ルーミーの発表は2025年3月？ 次期型はアルファード似のフロントマスクで、パワートレインやプラットフォームを刷新か

ダイハツ トール公式サイト｜ トールの外観・カラー、室内空間・荷室をご紹介するページです。

新型トールへのフルモデルチェンジ実施時期は、当初の2023年秋頃から、2024年への延期が予想されてきた。しかし、これもダイハツの大規模な認証不正の発覚により、実現が難しくなっている。